Как выбрать колесные диски

Колесные диски – это один из основных элементов Вашего автомобиля, от качества и надежности которого зависит Ваша собственная безопасность.

В первую очередь нужно разобраться с маркировкой  колесных дисков и выбрать диски, подходящие для Вашего автомобиля по типоразмерным характеристикам. Два самых важных параметра для потребителей – характеристики вылета диска (ET) и крепежные размеры диска относительно ступицы колеса (PCD). См. подробнее о маркировке колесных дисков.

Когда Вы определились с самыми важными параметрами можно перейти к выбору материала и дизайна дисков.

Выбирая колесные диски PDW, Вы должны отталкиваться от следующих основных отличий:
- материал диска;
- способ изготовления колеса;
- внешний вид (дизайн);
- стоимость.
Материал колесных дисков:

В зависимости от материала можно выделить 3 большие группы колесных дисков:
- стальные штампованные;
- литые легкосплавные;
- кованные легкосплавные (иногда бывают сборными) колеса.
Разберемся подробнее в преимуществах и недостатках каждого вида колесного диска:

Стальные штампованные

Преимуществами являются:
+ невысокая стоимость (ниже, чем у литых дисков в 2-3 раза);
+ пластичность – довольно сильное преимущество, поскольку даже при сильных ударах колеса лишь гнуться и в дальнейшем их можно легко восстановить.

Среди недостатков стальных дисков следует назвать следующие:
- не слишком привлекательный внешний вид;
- высокая масса;
- низкие антикоррозионные свойства;
- неточность в изготовлении.

Преимущества литых легкосплавных дисков
+ высокая прочность;
+ сравнительно низкая масса (в среднем около 12 кг);
+ лучшая теплопроводность;
+ высокая коррозионная устойчивость;
+ огромное разнообразие самых изящных дизайнерских решений.

Недостатками литья являются довольно высокая стоимость (качественные элитные могут стоить вплоть до $500 за 1 колесо) и в случаях сильных ударов непригодность ремонту.

Кованные легкосплавные диски
Отличаются от литых легкосплавных способом изготовления, а также более высокой прочностью, так как в большинстве случаех не трескаются, а мнутся при сильных ударах.

Существует и такой вариант, как составные колеса. Посредством крепежных болтов (в идеале - титановых) они собираются из 2 или 3 частей, изготовленных по различным технологиям.

Пример сборного диска: сам диск – литой, а обод – кованый. Такая комбинация позволяет уменьшить вес диска и в то же время сохраняет на высоком уровне его ремонтопригодность.

Пожалуй, единственным недостатком сборных дисков является их высокая стоимость.

Выбирать Вам! На наш взгляд, легкосплавные литые диски являются наиболее подходящим вариантом для тех, кто хочет сменить штатные колесные диски своего авто на нечто более изящное и высококачественное.