Ученые опасаются роста городов

Если к 2030 году не изменятся действующие структуры развития, то города смогут захватить дополнительные 1,5 млн. км2, что можно сравнить с территорией таких стран как Франция, Германия и Испания. Этого может потребовать увеличение численности земного населения с 7 до 9 миллиардов, когда каждую неделю в течение последующих 38 лет прирост составит около миллиона человек. Тогда городское население возрастет с 3,5 до 6,3 млрд. человек.

Рис. Сто лет назад насчитывалось меньше 20 городов с миллионным населением. На сегодняшний день их 450. Несмотря на то, что города занимают менее 5 % площади планеты, их влияние на экологию огромно.

Такие темпы урбанизации, считает д-р M. Фрагкиас из Аризонского университета, станут причиной серьезных экологических проблем. Чтобы этого избежать, необходимо разработать оптимальные пути урбанизации, которые будут безопасными и принесут стабильность как горожанам, так и природе. Исследователи предлагают переход к «зеленой экономике» (Иво де Боер, ООН), сохранение запасов воды и пищи для бедных слоев населения (Бина Агарваль, Институт экономического роста, Индия) и мониторинг рисков, обстоятельств и возможностей планетарного масштаба (Джорджина Мейс, Империал Колледж, Лондон).

Д-р Ш. Дакал, исполнительный директор Глобального карбонового проекта, считает, что для глобальной стабилизации необходимо новое инженерное решение, затрагивающее вывоз и утилизацию мусора и транспортную сеть городов.

Для уменьшения уровня СО2, 70% которого поставляется в атмосферу именно урбанизированными территориями, подойдет более эффективное использование погодных условий и суточных интервалов для регулирования перегрузок на дорогах. Ведь транспорт наряду с промышленностью является мощным генератором вредных газов и примесей в воздухе. Для поддержания системы транспорта требуются затраты, равные 1-3% мирового валового продукта и огромная доля временного ресурса. Только в США на обслуживание транспорта было затрачено 4,2 млрд. часов (данные 2005 года).

Для оптимизации этой области человеческой деятельности, а также социального обслуживания, и высвобождения средств и времени на более важные вопросы, скажем, экологию, предлагается активно использовать новейшие компьютерные технологии:

+ новые скоростные системы диагностирования с функцией цифровой записи результатов;

+ датчики по мониторингу работы электросетей и непрерывному сбору данных о требуемых объемах и поставках электричества;

+ интегрированные туристические и дорожные информационные услуги и система ценообразования, касающаяся пользования платными дорогами в зависимости от условий передвижения, погоды и т.д.;

+ использование мобильной связи для сбора данных и обратной связи и т.д.;

Важно отметить, что в странах с разным уровнем дохода урбанизация проходит неодинаково. Этот факт стоит учитывать при оптимизации процесса роста городов. Лучше всего придерживаться следующих советов:

+ планировать и инвестировать в общественные инфраструктуры для повышения доступности;

+ повышать эффективность зонирования земель и строительных стандартов, делать упор на их мультифункциональность;

+ изменить тенденцию строительства огромных зданий;

+ пресекать финансирование скачкообразного развития и тех проектов, которые не приветствуют компактное строительство и приоритет общественного транспорта над личным;

+ улучшить качество городских школ, уделять пристальное внимание к вопросам неравенства доходов, сегрегации и социальной поляризации, преступности и увеличения рисков для здоровья горожан, в частности, стресс;

+ повысить интерес к рациональному и экологичному стилю жизни при помощи социального маркетинга.

Также для города важно заботиться не только о себе, но и о том, что находится за чертой, считает шведский профессор С. Зайтзингер, исполнительный директор международной программы «Биосфера-геосфера». Речь идет о рациональном использовании пищи, воды, энергии и природных ресурсов, снабжающих город извне.