День отказа от использования личного транспорта

В Москве и других городах России 22 сентября проводится экологическая акция - день отказа от использования личного транспорта. Предлагается пересесть на общественный или воспользоваться велосипедами.Акция проводится в рамках Всемирного дня без автомобиля, который уже не первый год отмечается во многих странах. Готовы ли россияне пересесть на общественный транспорт или на велосипеды?В российской столице день без автомобиля проводится уже в четвертый раз. Столичные власти по этому поводу снижают расценки на общественный транспорт, выпуская специальные билеты, однако автовладельцы в своём большинстве игнорируют акцию. Да и на велосипеды пересаживаться никто не торопится. Большинство людей отказываются от этого даже не в силу привычки, а из-за того, что передвигаться на двухколесном транспортном средстве в Москве просто небезопасно, считает столичный житель Дмитрий Демьянов:- Я к этому не готов. У нас нет велосипедных дорожек, а значит это не безопасно. Проще поехать в автомобиле и ни о чем не задумываться.В отличие от европейских городов, где есть специально выделенные дорожки, в российской столице велосипедисты могут передвигаться на свой страх и риск. Любителей такого экстрима - единицы. Многодетная мама Наталья Фролова, признается, что любит велосипед, но не ездит на нем по городу сама и не разрешает это делать детям. А вот общественным транспортом пользуется. Наталья считает, что это способ избежать многочасового стояния в пробках:- Я готова пересесть на общественный транспорт, потому что добираться из Чертаново, где я живу, в центр удобнее все-таки на метро. Каждый раз при одной мысли о том, чтобы ехать туда на машине, меня бросает в дрожь. Вчера вот ездила на дачу и обратно, за яблоками, и поездка заняла 6 часов. Что касается велосипеда, то это риск для жизни, мы не Копенгаген, к сожалению. Притом что велосипед я очень люблю.22 сентября в Москве тарифы на проезд в общественном транспорте будут уменьшены вдвое. Кроме того, власти Москвы обещают, что во Всемирный день без автомобиля на улицы города дополнительно выйдут 410 автобусов, 150 троллейбусов и 70 трамваев. Тем не менее, независимый автомобильный обозреватель Сергей Асланян не видит в этой акции ни особой пользы, ни особого смысла:- Акция имеет смысл только в одном случае - если по телевизору нам покажут три сюжета: Медведев едет на работу на велосипеде, Путин - на автобусе, а Собянин - на трамвае. А в противном случае акция будет означать одно: уберитесь со своими плебейскими машинами с нашей дороги, потому что нам надо ехать, а с мигалками - все равно тяжело.- Власти предлагают вдвое уменьшить тариф на общественный транспорт. Это сработает?- А что я тут сэкономлю? Вот мне нужно из спального микрорайона добраться до места работы. Вместо удобной для меня машины, я должен со своим компьютером, личными вещами поехать сначала на автобусе, потом на метро, потом еще раз на автобусе или маршрутке. На круг получается больше ста рублей. И еще вечером предстоит возвращаться. И мне предлагают небольшую скидку на часть этого транспорта. Значит, я за муки свои заплачу не 150, а, например, 100 рублей. Выгода в чем? В том, что я сэкономил на батон хлеба? Маленькая скидка в данном случае не играет абсолютно никакой роли, она является легким издевательством.- Сегодняшний общественный транспорт более экологичен, чем автомашины?- Экология в автомобильной сфере, а тем более общественного транспорта находится у нас на, мягко говоря, низком уровне. И побуждать нас отказаться от автомобилей, которые используют бензин стандарта Евро-4 не ездить, в то время как общественный транспорт пользуется Евро-0, это - антиэкология.