Как правильно выбрать и купить запчасти?

Как отличить качественную деталь от некачественной? На что стоит обратить внимание и что необходимо потребовать от продавца при покупке запчастей? Ответы на эти и другие вопросы мы постараемся освятить в нашей статье.
ПОКУПКА ФАР И ФОНАРЕЙ
Чаще всего требуется приобрести только одну фару (или фонарь), поскольку они повреждаются, как правило, в одиночку. Рекомендуем не выкидывать разбитую деталь, а держать при себе при обращении в автокомпанию (разборку). Даже если ваша модификация автомобиля совпадает с машиной в разборе, нельзя гарантировать, что запчасти вольво подойдет к вашему авто. Поскольку осветительное оборудование может существенно отличаться даже внутри модификации автомобиля. Например, разный цвет отражающей поверхности, окантовки, отличия в креплениях и т.д. Поэтому, для выбора подходящей детали, лучше держать родную запчасть рядом. Еще важным помощником при подборе осветительного оборудование является номер оптики. Номер оптики указывается на стекле детали (обычно внизу) и гарантирует 100% точный подбор. Но не забывайте, что время делает оптические детали тусклыми, менее прозрачными, поэтому лучше покупать фару близкую по состоянию с вашей.
ПОКУПКА ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ
Как правило, качество оригинального привода превосходит в разы качество аналога. Поэтому, если перед вами стоит задача купить запчасть по невысокой цене, вы можете смело покупать б.у. (контрактный) привод. На авторазборке привод можно купить хорошего состояния и за весьма скромные деньги. На что нужно обратить внимание при покупке привода? Во-первых, оцените состояние пыльников, они не должны быть мокрыми. Во-вторых, пыльники должны быть оригинальными. В-третьих, «послушайте» как сгибается шрус – не должно быть никаких лишних звуков, скрежетов. А главное, просите у продавца гарантию на приобретаемый привод.
ПОКУПКА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Пожалуй, из всех запчастей двигатель требует к себе особого внимания, это объясняется и его высокой стоимостью и ролью, которую он играет, в работе автомобиля. Как правило, в случае поломки двигателя не стоит вопрос покупать новый мотор или б.у. Например, б.у. двигатель TOYOTA 1G-FE стоит от 13 000 рублей. В то время как новый будет стоить на порядок дороже. Двигатель должен быть «грязным», но без масляных разводов. Если он чист, стоит задуматься – не почистили ли его специально продавцы для уничтожения подозрительных разводов. Обратите внимание на болты (не должно быть следов их скручивания).
Открутите крышку маслозаливной горловины, осветите фонариком внутренности двигателя, они должны быть чисто металлического, как правило, бронзового цвета, на внутренних элементах двигателя не должно быть явного скопления отработанного масла. Подробнее о правилах покупки б.у. двигателя вы можете ознакомиться в нашей статье.
В обязательном порядке требуйте гарантию. Если ее не дают, поищите двигатель на других авторазборках, например, здесь.
ПОКУПКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (МКПП И АКПП)
Покупка контрактной АКПП или МКПП мало чем отличается от покупки двигателя. Нагрузки на коробку передач не так сильны, как на двигатель, отсутствует горение и выхлоп. В отличие от двигателя, масло в коробке должно быть обязательно светлым. По возможности посмотрите масло в коробке, оно должно быть светлым и прозрачным (без намека на отработку). Коробка передач в хорошем состоянии не должна иметь масляных подтеков. Все рабочие элементы коробки (шестеренки, гидротрансформатор и т.д. ) должны быть металлического цвета, должна полностью отсутствовать видимая отработка элементов.
Хорошо, если коробка хранится в сочленении с двигателем, в этом случае очень низка вероятность попадания в АКПП (МКПП) влаги, грязи. Если коробка отделена, то проверьте, повешен ли гидротрансформатор на входной вал КПП, заткнуты ли отверстия. Обязательно проверьте наличие щупа и его состояние. Вытащите щуп и понюхайте его, при наличии запаха гари велика вероятность, что коробка горелая.
Какой бы идеальной на вид не была бы коробка, в обязательном порядке требуйте гарантию на нее.

ПОКУПКА ФАР И ФОНАРЕЙ
Чаще всего требуется приобрести только одну фару (или фонарь), поскольку они повреждаются, как правило, в одиночку. Рекомендуем не выкидывать разбитую деталь, а держать при себе при обращении в автокомпанию (разборку). Даже если ваша модификация автомобиля совпадает с машиной в разборе, нельзя гарантировать, что запчасть подойдет к вашему авто. Поскольку осветительное оборудование может существенно отличаться даже внутри модификации автомобиля. Например, разный цвет отражающей поверхности, окантовки, отличия в креплениях и т.д. Поэтому, для выбора подходящей детали, лучше держать родную запчасть рядом. Еще важным помощником при подборе осветительного оборудование является номер оптики. Номер оптики указывается на стекле детали (обычно внизу) и гарантирует 100% точный подбор. Но не забывайте, что время делает оптические детали тусклыми, менее прозрачными, поэтому лучше покупать фару близкую по состоянию с вашей.
ПОКУПКА ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ
Как правило, качество оригинального привода превосходит в разы качество аналога. Поэтому, если перед вами стоит задача купить запчасть по невысокой цене, вы можете смело покупать б.у. (контрактный) привод. На авторазборке привод можно купить хорошего состояния и за весьма скромные деньги. На что нужно обратить внимание при покупке привода? Во-первых, оцените состояние пыльников, они не должны быть мокрыми. Во-вторых, пыльники должны быть оригинальными. В-третьих, «послушайте» как сгибается шрус – не должно быть никаких лишних звуков, скрежетов. А главное, просите у продавца гарантию на приобретаемый привод.
ПОКУПКА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Пожалуй, из всех запчастей двигатель требует к себе особого внимания, это объясняется и его высокой стоимостью и ролью, которую он играет, в работе автомобиля. Как правило, в случае поломки двигателя не стоит вопрос покупать новый мотор или б.у. Например, б.у. двигатель TOYOTA 1G-FE стоит от 13 000 рублей. В то время как новый будет стоить на порядок дороже. Двигатель должен быть «грязным», но без масляных разводов. Если он чист, стоит задуматься – не почистили ли его специально продавцы для уничтожения подозрительных разводов. Обратите внимание на болты (не должно быть следов их скручивания).
Открутите крышку маслозаливной горловины, осветите фонариком внутренности двигателя, они должны быть чисто металлического, как правило, бронзового цвета, на внутренних элементах двигателя не должно быть явного скопления отработанного масла. Подробнее о правилах покупки б.у. двигателя вы можете ознакомиться в нашей статье.
В обязательном порядке требуйте гарантию. Если ее не дают, поищите двигатель на других авторазборках, например, здесь.
ПОКУПКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (МКПП И АКПП)
Покупка контрактной АКПП или МКПП мало чем отличается от покупки двигателя. Нагрузки на коробку передач не так сильны, как на двигатель, отсутствует горение и выхлоп. В отличие от двигателя, масло в коробке должно быть обязательно светлым. По возможности посмотрите масло в коробке, оно должно быть светлым и прозрачным (без намека на отработку). Коробка передач в хорошем состоянии не должна иметь масляных подтеков. Все рабочие элементы коробки (шестеренки, гидротрансформатор и т.д. ) должны быть металлического цвета, должна полностью отсутствовать видимая отработка элементов.
Хорошо, если коробка хранится в сочленении с двигателем, в этом случае очень низка вероятность попадания в АКПП (МКПП) влаги, грязи. Если коробка отделена, то проверьте, повешен ли гидротрансформатор на входной вал КПП, заткнуты ли отверстия. Обязательно проверьте наличие щупа и его состояние. Вытащите щуп и понюхайте его, при наличии запаха гари велика вероятность, что коробка горелая.
Какой бы идеальной на вид не была бы коробка, в обязательном порядке требуйте гарантию на нее.